帶你了解薄壁軸承的套圈硬車削加工
硬態(tài)干切削技術(shù)即采用PCBN、陶瓷、金剛石等刀具加工淬硬零件的技術(shù)。在軸承套圈傳統(tǒng)的加工工藝鏈中，淬硬后精加工通常采用磨削工藝手段，存在加工效率較低、缺少幾何柔性和廢液污染嚴(yán)重等弊端，正逐漸被硬態(tài)干切削技術(shù)取代。
軸承套圈為薄壁環(huán)形件，三爪卡盤在裝夾過程中易產(chǎn)生徑向變形，車削過程中易產(chǎn)生讓刀現(xiàn)象，從而導(dǎo)致在加工過程中材料去除率不均勻，產(chǎn)生不均勻的表面殘余應(yīng)力，最終造成很大的圓度誤差。Solter J.等建立了基于工序間加工變形誤差遺傳的有限元仿真模型，但僅考慮了裝夾力及切削力對(duì)環(huán)形件圓度誤差的影響，卻忽略了卡爪及環(huán)形件間形狀偏差傳遞引起的變形。
當(dāng)卡爪的外圓弧面與套圈內(nèi)圓弧面曲率半徑存在偏差時(shí)，若卡爪外圓弧曲率半徑小于套圈內(nèi)圓半徑，兩卡爪間的套圈部分向內(nèi)變形，卡爪中心位置套圈將被推動(dòng)向外變形，最終套圈將構(gòu)成三角形變形。若卡爪外圓弧曲率半徑大于套圈內(nèi)圓半徑，卡爪中心對(duì)應(yīng)套圈部分向內(nèi)變形，卡爪邊緣套圈部分將被推動(dòng)向外變形。因此，卡爪與環(huán)形件間的形狀偏差傳遞導(dǎo)致的徑向變形不容忽視。
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